Watchdoc

Зміни до деяких законодавчих актів України щодо включення персонального транспорту до єдиної транспортної системи України та підвищення рівня безпеки дорожнього руху

Дата/номер реєстрації: 5479 від 11.05.2021

Авторський колектив: Аліксійчук Олександр Васильович, Микиша Дмитро Сергійович

Профільний напрямок: Галузевий розвиток

Стан розгляду: 18.05.2021 – Надано для ознайомлення

Стислий зміст законопроєкту


Законопроєктом пропонується:

1) включити до єдиної транспортної системи України персональний транспорт: велосипеди, електровелосипеди, самокати, електросамокати, сігвеї, гіроборди, самобалансуючі електричні одноколісні велосипеди (моноколеса), електроскутери, гіроскутери, електроскейти моноциклів, гіроролики;

2) Віднести до повноважень Кабінету Міністрів питання розвитку та безпеки дорожнього руху для користувачів персонального транспорту;

2) Покласти на центральний орган виконавчої влади, що забезпечує реалізацію державної політики з питань безпеки на наземному транспорті - Державну службу України з безпеки на транспорті такі повноваження:

·  ведення обліку та здійснення аналізу причин аварій, дорожньо-транспортних пригод на автомобільному, міському електричному, залізничному та персональному транспорті;
·  розроблення профілактичних заходів щодо запобігання виникненню катастроф, аварій, дорожньо-транспортних пригод на автомобільному, міському електричному, залізничному та персональному транспорті та контроль їх виконання;
·  проведення технічного розслідування дорожньо-транспортних пригод, катастроф, аварій, подій на автомобільному, міському електричному, залізничному та персональному транспорті.

Потенційний вплив


Позитиви: 

Зміни, запропоновані законопроєктом, дозволять визнати на законодавчому рівні факт наявності на дорогах, тротуарах і велосипедних доріжках міст України та щоденного зростання нової групи транспорту – так званого «персонального транспорту», уповноважити відповідні органи державної влади на подальше врегулювання питань безпеки користувачів персонального транспорту, визначення їхніх прав і обов’язків, умов використання наявної дорожньої інфраструктури, розроблення та затвердження нових правил та визначення стратегічних цілей, пов’язаних зі збільшенням обсягів використання цього виду транспорту. Прийняття законопроєкту сприятиме виконанню таких завдань Національної транспортної стратегії України до 2030 року, як: 

- забезпечення інституціональної підтримки розвитку велосипедного руху, прийняття відповідних нормативно-правових актів щодо його участі у дорожньому русі;
- розроблення стратегії розвитку велосипедного руху, посилення велосипедної безпеки, яка б ґрунтувалася на прогресивному іноземному досвіду, та забезпечення розвитку інфраструктури для велосипедного руху;
- будівництво в містах та інших населених пунктах, на дорогах позаміських та відокремлених велосипедних доріжок, популяризація використання велосипедистами світловідбивних елементів, забезпечення розвитку велосипедної інфраструктури.

Негативи: –

Висновок:


Зміни, запропоновані законопроєктом матимуть позитивний вплив на безпеку дорожнього руху, зокрема зменшення смертності та травматизму серед найбільш незахищених учасників дорожнього руху, у довгостроковій перспективі сприятиме покращенню якості атмосферного повітря у великих містах, зменшенню шуму та викидів парникових газів.
Корисні